Princip rada i vrhovi upotrebe mjerača tlaka guma

1. Odabir desnog tlaka
Odabir prava mjerač tlaka gume je prvi korak do osiguranja točnih mjerenja. Na tržištu su dostupne dvije uobičajene vrste: digitalni (elektronički) i analogni (mehanički). Svaka vrsta nudi različite prednosti, pa razmislite o sljedećim čimbenicima pri odabiru:
Digitalni mjerači tlaka: To su općenito precizniji, s jasnim i lako razumljivim očitanjima, što ih čini prikladnim za korisnike koji prioritet daju točnost. Često sadrže LCD ekrane za intuitivna čitanja. Digitalni mjerači tlaka često uključuju ugrađene senzore za automatsko umjeravanje, a neki imaju i dodatne značajke kao što su mjerenje temperature. Međutim, potrebne su baterije, što može utjecati na rezultate tijekom uporabe.
Analogni mjerači tlaka: Oni su jednostavniji i uglavnom ne zahtijevaju baterije, što ih čini prikladnim za korisnike koji se manje oslanjaju na baterije. Oni koriste mehaničke unutarnje mehanizme (poput opruga, dijafragmi ili klipova) kako bi osjetili tlak i prikazali vrijednost tlaka kroz pokazivač. Međutim, njihova je točnost relativno niska, a oni se s vremenom mogu istrošiti.
Kada odaberete mjerač tlaka, razmotrite svoju potrebu za točnošću, razinu udobnosti s baterijama i proračunom.

2. Osigurajte da su gume hladne pri mjerenju tlaka

Tlak guma fluktuira s temperaturom. Pogotovo kada se kotači kreću, gume se zagrijavaju zbog trenja, što povećava tlak zraka. Mjerenje tlaka zraka kada su gume vruće obično će rezultirati precijenom.
Da biste izmjerili tlak zraka kada su gume vruće, pričekajte najmanje tri sata nakon parkiranja (po mogućnosti preko noći) kako bi se gume omogućile da se ohlade na sobnu temperaturu ili izmjerite tlak kada vozilo nije vođeno. To pruža najtačnije čitanje. Tlak guma značajno se povećava u vrućim okruženjima, tako da osiguravanje hladnih guma može pomoći u izbjegavanju pogrešaka.

3. Pravilno ugradnja mjerača tlaka
Pravilna ugradnja mjerača tlaka je presudna. Nepravilna instalacija može uzrokovati da mjerač očita netočan tlak ili ošteti ventil.

Koraci instalacije:
Analogni tlak: čvrsto poravnajte konektor mjerača sa stabljikom ventila i pritisnite dok ne čujete zvuk koji se pojavljuje, potvrđujući da je mjerač spojen. Izbjegavajte previše pritiskanje na stabljiku ventila, jer to može oštetiti. Mjerači digitalnog tlaka: osigurajte da su priključak i ventil sigurno povezani. Prekomjerna sila općenito nije potrebna; Nježni kontakt je dovoljan. Provjerite je li konektor mjerača u potpunosti sjedio na stabljici ventila; Inače se mogu dogoditi netočna očitanja.

Ako mjerač nije sigurno sjedeći, mjerač može procuriti, što rezultira netočnim očitavanjem ili čak oštećenjem na stabljici ventila.

4. Izbjegavajte prekomjerno pritiskanje mjerača
Kada pričvrstite mjerač na stabljiku ventila, održavajte stalni tlak. Prekomjerni pritisak može uzrokovati sljedeće probleme:

Oštećenja mjera: senzor tlaka nekih mjerača može izgubiti osjetljivost zbog prekomjernog tlaka.

Oštećenja na stabljici ventila: Prekomjerni tlak može uzrokovati da stabljika ventila izgubi brtvu i čak ošteti komponente ventila.

Netačno očitanja: Prekomjerni tlak može uzrokovati curenje zraka, što rezultira netočnim očitanjima.

Ispravan postupak je lagano pritisnuti mjerač u stabljiku ventila dok ne čujete curenje zraka i čitanje se stabilizira. Ako je mjerač digitalni, pričekajte dok se vrijednost u potpunosti prikaže; Ako je analogni mjerač, pričekajte dok igla ne stabilizira.

5. Održavajte barometar čistom
Nakon dugotrajne uporabe, površina i priključci barometra skloni su akumulaciji prašine, posebno ako se koristi na otvorenom. Prljavština, mast i krhotine mogu utjecati na točnost barometra, pa čak i oštetiti unutarnji mehanizam.
Koraci čišćenja:
Nježno obrišite površinu barometra čistom krpom. Izbjegavajte korištenje čistača na bazi kemikalija, jer oni mogu korodirati kućište barometra.
Redovito čistite konektore barometra. Upotrijebite komprimirani zrak da biste izvukli bilo kojim krhotinama iz priključaka.
Za digitalne barometre, izbjegavajte dopuštanje tekućinama da uđu u mjerač.
Prilikom čišćenja, budite posebno oprezni da se elektronika barometra mokri kako bi se izbjeglo oštećenje.

6. redovito kalibrirajte barometar
S vremenom barometar može izgubiti točnost. Analogni barometri, posebno, mogu doživjeti odstupanja zbog habanja unutarnjeg mehanizma.
Metoda kalibracije:
Frekvencija kalibracije: Preporučuje se kalibriranje barometra svakih šest mjeseci do jedne godine, pogotovo ako primijetite razliku u očitavanju barometra. Digitalni barometri obično se mogu ponoviti jednostavnim resetiranjem. Kako se kalibrirati: Možete imati svoj tlak u gumama kalibriran u profesionalnoj trgovini za popravak guma ili prodavaonicom za popravak guma ili usporediti mjerač tlaka gume s poznatim točnim mjeračem kako biste identificirali odstupanja i izvršili podešavanja.

Redovito kalibriranje vašeg tlaka u gumama osigurava dugoročnu točnost.

7. Znajte ispravan pritisak gume

Svako vozilo ima preporučeni tlak u gumama, koji se obično može naći u vlasničkom priručniku ili na etiketi na vozačevim vratima. Tlak u gumama obično je naveden u PSI (kilograma po kvadratnom inču), iako ga neka vozila također navode u KPA (kiloPaskali).

Kako pronaći preporučeni pritisak:

Vlasnički priručnik obično navodi preporučene pritiske na prednju i stražnju gumu.

Oznaka vrata: Većina vozila ima naljepnicu u blizini jamba vozača koja navodi preporučene pritiske na prednju i stražnju gumu.

Ispravan tlak u gumama poboljšava udobnost vožnje, smanjuje potrošnju goriva, proširuje život guma i smanjuje rizik od puhanja.

8. Izbjegavajte pretjerani ili nedovoljni tlak u gumama
Niski tlak: Niski tlak u gumama povećava kontaktno područje gume s cestom, povećavajući trenje i uzrokuje brzo trošenje guma, što može utjecati na potrošnju goriva i rukovanje vozilima. Niski tlak također može uzrokovati pregrijavanje guma, povećavajući rizik od puhanja.
Visoki tlak: Prekomjerni tlak smanjuje kontaktno područje gume cestom, što utječe na prianjanje i udobnost. Visoki tlak također može povećati rizik od trošenja središnjeg i skraćenja života guma.
Redovito provjeravajte i osigurajte da je tlak u gumama unutar preporučenog raspona proizvođača. Ako niste sigurni kako se prilagoditi, na benzinskoj postaji možete pronaći mjerač tlaka i prilagoditi tlak gume dodavanjem ili oduzimanjem zraka.

9. Redovito provjeravajte pritisak svih guma

Mnogi vlasnici automobila samo provjeravaju pritisak guma njihovih vozača, zanemarujući rezervnu gumu ili kotače bez pogona. Održavanje dosljednog tlaka u svim gumama osigurava uravnotežene performanse vozila.
Preporuka:
Provjerite pritisak svih guma mjesečno.
Kada često putujete na velike udaljenosti ili nosite teške opterećenja, budite posebno oprezni kako biste provjerili tlak u gumama kako biste izbjegli preopterećenje. Provjera tlaka rezervne gume jednako je važna, jer je možda potrebno u hitnim slučajevima.

10. Zamijenite oštećeni manometar
Ako primijetite bilo kakve neispravnosti s vašim tlakom, kao što su nenormalna očitanja, nestabilni prikaz, nemogućnost povratka na nulu ili mehanička oštećenja, zamijenite ga odmah.
Uobičajeni problemi:
Zaglavljeni pokazivač: Igla na analognom tlaku može se zaglaviti zbog problema s unutarnjim mehanizmom, sprječavajući ga da precizno pokaže tlak.
Problem zaslona: Zaslon na digitalnom mjeraču tlaka možda neće prikazati jasne brojeve zbog elektroničke neispravnosti.
Gubitak osjetljivosti: Ako mjerač tlaka izgubi osjetljivost nakon dugotrajne uporabe, može uzrokovati pogreške mjerenja.
Odmah zamijenite oštećeni mjerač tlaka kako biste osigurali točna i pouzdana očitanja svaki put kada provjerite tlak.